Мало что изменилось во втором поколении Crossmax, кроме протектора, который теперь не имеет слишком мягких элементов, которые стирались у первых Кроссмаксов, и шнурков, которые быстрее затягиваются в новой версии. Во всем остальном, это та же самая повышенная комфортность мощных трейловых кроссовок. Что касается рекламы, то там говориться, что эта версия предназначена для дорог или трейлов - мы думаем, на 85% эти кроссовки для троп, и на 15% для асфальта. Как и первое поколение этих кроссовок Crossmax 2 комфортны для пробежек, но единственный минус то , что они немного высоковаты и тяжелы, чтобы чувствовать себя как дома, кроме бега по глиняной тропе и в медленном темпе. Они по-проежнему лучше подойдут для больших и медленных бегунов, которые выберут ровную дистанцию. При этом, явным акцентом для них будет стабильность и защита, а не ловкость и скорость. Компания Salomon исправила проблему прочности подошвы со времен последней версии кроссовок, а также улучшила устройство фиксации шнурков.

Скорость и ловкость
Твердая пена в подошве Crossmax делает кроссовки более стабильными и надежными на техничном ландшафте, хотя они слишком высокие и неустойчивые для длинных забегов по скалистым горам. Пена (19мм в пятке, 10 в передней части стопы, странно, ведь кажется толще) жесткая и чувствительная. И вы не потеряете много энергии с каждым толчком. Это должно увеличить скорость, но общий вес не позволяет двигаться слишком быстро.

Безопасная посадка
Элементы защиты прикрывают середину и переднюю часть стопы, надежно удерживая ее. Пятка чувствует себя немного свободной, возможно даже через чур для сложных ландшафтов.

Комфорт
Последние модели кроссовки компании Salomon радуют многих клиентов своей посадкой. Язык у них хороший и толстый, а высококачественная стелька Ortholite является реальным плюсом. Амортизация толстая, но не слишком мягкая. Некоторык другие плюшевые кроссовки вышли недавно, а значит мягкости уделяется теперь особое внимание ( как в New Balances 910v1), но в Crossmax 2 придерживается золотой середины в амортизации.

Плавность
В кроссовках очень хорошая толстая подошва, защитная, довольно жесткая и стабильная, так что это не те кроссовки, которые будут скользить на тропе. Они чувствуются немного неуклюже не тротуаре, несмотря на то, что разработаны как трейловые кроссовки для дороги, но это добавляет им преимущества, хорошего баланса плавности, стабильности и защиты на мягких тропах.

Стабильность
Без сомнений, эти кроссовки разработаны не для гиперпронаторов. Подошва создает впечатление устойчивости и податливости при толчке. Однако, как отмечалось выше, она немного неустойчива, когда бегун перемещается по скалистой поверхности. Я думаю, большие и медленные бегуны оценят эту толщину в ногах. Худые же, вероятно, будут чувствовать себя немного отягощенными.