Над перебивкою задумувався давно: десь спітами пробито або взагалі шлямбури скручені, десь кільце іржаве замість станції або і того немає. Ще й недобиті проекти Ковальова сторічної давності…
Але ні заліза, ні перфоратора не було, то й не парився – лазив по тому, що є. Аж тут ЕЦ «Восхождение» іClimbing Technology спокушає своєю акцією. Не зважаючи на те, що все ще лишалось питання перфоратора, зв’язався зі спонсорами і незабаром отримав важкеньку посилку. Трохи згодом, без задньої думки, похвалився про це Ковальову і.. отримав в подарунок перфоратор! Мою радість не міг затьмарити навіть той факт, що акумулятор був вже достатньо убитий і вистачало його всього на декілька отворів. Тест-драйв проводили на «Архіві»: по-перше, розхитаний і протертий мотузками гак на «к.Хейла-Боппа» / «Тропа війни» / «Парсек» давно пора було міняти, а по-друге, на «сірій» частині сектора, де максимальна категорія маршрутів не перевалювала за 5с+, вималювалась цікава лінія порядка 6а, а без облазів і 6с ( лежачка по мізерам і на терті ). Так як новий маршрут задумувався, як конекшн до«Щелкунчик» (5с), то і над назвою довго не думав – «Міцний горішок». Станції на обидва маршрути дав із своїх запасів Шура Олівсон.
Подальші плани призупинив остаточний вихід з ладу акумулятора. А так як в сімейний бюджет його ремонт ну ніяк не вписувався, довелось шукати кращий варіант. Варіантом виявилась купівля на амазоні двох нових акумуляторів, що обійшлося дешевше, ніж просили за ремонт одного старого. На такий варіант сімейний бюджет погодився . Припливла посилка аж за місяць, і була відразу запущена в роботу. Сектор«Пиріг», що знаходиться на правому березі р.Тетерів ( якраз навпроти скелі Чацького ), був, напевно, в найгіршому стані: на 5 маршрутів з десяток спітових шлямбурів, декілька скручених спітів і один маршрут без станції взагалі. Результатами роботи на ньому стали: заміна шлямбурів на «Утренний сон» (6с), встановлення станції і заміна шлямбурів на «Утренний секс» (7б), заміна і добивка шлямбурів на«Утренний кофе» (7б+). Так як спонсори трохи обрахувались із необхідною кількістю анкерів, то залишилось чимало вух, які не було чим бити, а тому залишків анкерів вистачало або на ремонт декількох або на пробивку одного короткого маршрута.
Інтерес до другого варіанту підігрівався наявністю чималого нерозвіданого сектору «Заборонена зона»над греблею. На ньому був всього один маршрут «Італія 2002» (6б) і недобитий проект «Кінці у воду». Весь масив «виростає» прямо з води, тому найпростіший підхід – дюльфер згори. Втрапивши з другої спроби на потрібну ділянку масива, виявив, що на проекті є станція-кільце, три шлямбури і просвердлені повністю або намічені отвори під решту шлямбурів, тому власне пробивка часу багато не зайняла, на відміну від чистки скелі. Орієнтовна складність – 6с+/7а. Для страховки є зручна поличка, на якій можна організувати станцію ( поки що один шлямбур ) . До речі, зона таки заборонена, що підтвердив сторож на човні. Але гнати намагався якось не дуже грізно, тому обоє лишились при своєму. Якби не шум від падіння у воду здоровецької брили, то, мабуть, і не чіпав би мене зовсім. Наступного дня почистив і насвердлив отворів під нову лінію поряд. Початок спільний з «Кінці у воду», далі траверс вправо і логічний вихід по тріщині на лежачку. Робоча назва - «Пам’яті Тіто», орієнтовно 6а. В перспективі тут можна знайти ще декілька ліній порядку 6а-6с, а разом з необхідністю подальших ремонтів існуючих маршрутів виникає потреба в новій посилці від спонсорів.
Величезна подяка усім, хто допоміг провести цю роботу: ЕЦ «Восхождение» - за станції і шлямбури, Ковальову Сергію - за перфоратор, інформаційну і моральну підтримку, Олівсону Шурі і Трухнію Сані - за допомогу в пробивці.
Автор: Сергій Плотницький.
___________________________
Добрые дела никто не отменял :)
Найти нас можно по следующим адресам в городе Днепропетровске:
- ЭЦ «Восхождение» ул. Артема, 8-а
- Магазин «Коллекция приключений» ул. Шевченко, 1
Кроме того, не забывайте, что мы с легкостью осуществляем отправки в любой населенный пункт Украины транспортными службами САТ, Автолюкс, Новая почта.
Приходите! Ждем каждого!
